从时速300公里的动车司机“降”到时速为8公里的“蜗牛”司机，年普虽然岗位有调整，年普但苏盛从未降低作业标准，对南昌动车所里的每一根股道、每一个道岔、每一架信号机的位置都了如指掌，动车组连挂、解编动作等操作也十分精准。

“每当坐进驾驶室，通高握着驾驶手柄，守护列车安全就是我的责任。

生录束”苏盛说。

取工（王中庆通讯员赵磊）苏盛穿越动车列车厢进行换端试验。

作顺新华网发赵磊摄苏盛正在检查动车组接地和联解编开关。

利结新华网发赵磊摄苏盛正在驾驶列车。